N.D de La Rouvière « L'Espace public » 
Un souffle coopératif dans le village

Utilisation d'un véhicule électrique


La conduite en électrique souple et reposante avec l'embrayage automatique, est très silencieuse, sans le stress dû à la vitesse et au vrombissement du moteur. En cas de voyage au long court, il faut prévoir des étapes “touristiques” pour mettre à profit les temps de recharge obligés, en évitant les arrêts en zone blanche (éloignés du centre ville, pas de commerces ni d'espaces verts).

- l'autonomie : la distance maximale du véhicule dépend de la capacité de la batterie, qui baisse un peu avec le vieillissement au fil des années, avec la saison (perte de 15 à 20% en hiver), mais bien sûr aussi avec les manières de conduire et la vitesse qui font consommer davantage, notamment en parcours valonné ou en montagne (a)
- la charge : la rapidité de charge dépend de la puissance délivrée par la borne, mais aussi de la capacité du chargeur de la voiture; on peut diminuer le temps de charge et stopper quand s'effectue l'équibrage des celllules de la batterie (les dernières 30mn avant d'atteindre 100% de charge) (b)
- chez soi ? : une borne individuelle de petite puissance (dite wallbox) peut être installée à domicile, ce qui permet une charge conséquente de la voiture, chaque soir éventuellement, avec un meilleur rendement et plus rapidement qu'avec le “cable domestique” fourni avec le véhicule.
- trouver les bornes dans une ville ou sur un trajet : un site incontournable (chargemap.com), permet des recherches et affiche sur une carte toutes les bornes existantes en France (et dans les pays voisins), leur type, leur puissance et leur disponibilité.
- l'accès aux bornes : l'ouverture de la trappe et le branchement s'effectuent via un badge, une appli sur smartphone, un contact tél., ou une carte bancaire avec contact; un badge spécifique aux syndicats d'énergie de la région, disponible sur abonnement, permet d'avoir des réductions de prix sur la charge (en Occitanie la charge Révéo est gratuite la nuit)
- pendant la charge, le cable est verrouillé côté borne et côté voiture; il est parfois possible de débrancher côté borne le cable d'une voiture dont la charge est terminée, et de se brancher à sa place si l'on a un cable est assez long...

sur le Renault Kangoo 33
- (a) on peut faire entre 150 et 200km à 50km/h de moyenne
- (b) la charge est limitée à 7.4 kWh, soit environ 5h pour une charge presque complète d'environ 95%


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ML 25/05/2019
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